北京市と雄安新区を結ぶ京雄城際鉄道は、雄安新区で最初に着工された重大交通インフラプロジェクトで、雄安新区zan崗鎮に建設される雄安駅の駅舎面積は約15万平方メートル、総建築面積は47万5200平方メートルに上る。

4月27日、重さ3千トンの雄安駅津雄場駅舎鉄骨構造屋根の工事が完了し、全体の構造が完成した。
現在は、雄安駅のコンクリート主体構造も屋根の仕上げを完了している。
施工合理化に向けたさまざまな組織化・措置が着実に実施されていることから、京雄都市間鉄道設工事は、5月末までに、全線スラブ軌道の敷設を完了し、9月下旬に全線共同試運転が実施される見通しである。
年末に開通条件が全て整うと、京港台（北京―香港―台湾）高速鉄道、京雄都市間鉄道、津雄（天津―雄安）都市間鉄道の3路線がここに集結することになる。

今後、雄安新区と北京市・天津市・石家荘市など北京市・天津市・河北省エリアの主要都市とは直通で結ばれ、華中・華南・西北・西南・東北など様々な地域と繋がり、雄安新区と北京市・天津市間の「30分交通圏」、石家荘市間の「1時間交通圏」が形成される。