中国が開発に成功した時速350キロの高速貨物列車が今月23日、中車唐山機車車両有限公司でラインオフした。
世界で初めて時速350キロを実現した高速鉄道貨物列車は、中国の鉄道交通装備の独自イノベーション水準を大幅に引き上げた。

この高速貨物列車の先頭車両は、カラチョウザメの骨格に似せたデザインで、銀・白・赤の3色が車体を貫く各車両の両側には、幅2.9メートルの世界で最も大きく開く積載ドアがある。
外観の面で高速貨物列車が一般的な旅客高速列車と最も異なる特徴だ。
同社の杜会謙サブチーフエンジニアは、「先頭車両は、動的で美しく、既存の列車よりも空気抵抗が大幅に低いことが風洞試験で証明、貨物の単位重量あたりエネルギー消費量は航空機の8％に過ぎない」と説明した。

杜氏は、高速列車の外側は、環境にやさしい水性ペンキを採用しており、グリーンで環境にやさしく、刺激臭と汚染がなく、長期的に使用しても人体と環境に無害だ。
その上、表面がなめらかで美しく、硬度が高く清掃が容易だと語る。

貨物輸送の安全で最も重要なのは防火だ。
この高速貨物列車には、さらにスマート火災警報システムが設置され、防火・難燃新材料、新技術が使用されている。
貨物積載エリアは、新型の膨張型防火コーティングを採用しており、その耐用期間は10年以上となっている。