交通運輸部（省）が発表したデータによると、今年1～8月には、中国の港湾の貨物処理能力が前年同期比10.4％増の102億6千万トンに達した。
水上輸送は、総合輸送システムを構成する重要な一部である。
中国は、現在世界で最も重要な影響力を備えた水上輸送大国であり、国の重要戦略の実施と経済社会の発展を力強く支えている。
2020年の港湾貨物処理能力は145億5千万トンで、世界一だった。

海上輸送が飛躍的な発展を遂げ、2020年末現在、中国国際海上輸送量は世界全体の3分の1を占め、海上輸送の載貨重量トン数（D/W）は3億1400万D/Wに達して、世界2位、内陸河川の貨物輸送の優位性がさらに発揮された。
2020年の全国内陸河川貨物輸送量は38億1500万トンに達し、長年にわたり世界一の座を保つと同時に、水上輸送産業がスマート・グリーンの方向へと絶えず発展した。
自動化された埠頭が沿海の港湾において日増しに標準装備となり、クリーンで二酸化炭素（CO2）排出量の少ない港湾のエネルギー利用システムが徐々に構築され、省エネ・汚染物質排出削減に積極的に貢献した。

国慶節連休期間（10月1～7日）中、多くの地域の港湾が引き続き活発に動いている。
作業員たちは、現場の第一線を堅く守り続け、積み卸しや生産活動が整然と秩序よく行われ、港湾は高効率かつ安全に運営されている。