中国が自主開発した水素エネルギーを用いた市内列車が、今月21日午前に、設計最高時速160キロメートルで、定員数と最大荷重を満たした満載走行試験に無事成功し、全システムと全シーン、マルチレベルでの性能検証を実現し、軌道交通分野における水素エネルギーの応用における新たなブレイクスルーとなった。

中車長客股fen有限公司が開発した列車には、水素エネルギー動力システムが内蔵されており、同社が自主開発した水素・電気ハイブリッドエネルギー制御システムが採用されている。
走行試験では、列車は時速160キロメートルで走行、実走1キロ当たりの走行平均エネルギー消費量は5キロワット時で、最大航続距離は1千キロメートル以上に達した。

中車長客の国家軌道客車工程研究センター新技術研究部の王健副部長は、「今回の試験で、摂氏マイナス25度から摂氏35度の環境温度における水素エネルギー列車の実際の性能が初めて検証された。
試験結果で確認された各指標は軒並み、国際トップレベルに達していた」としている。