春になると、重慶市と貴州省遵義市を繋ぐ鉄道・川黔線を走る「緑皮車」（従来の普通列車）には、早朝に収穫した新鮮な野菜をいっぱい入れたカゴを背負ったり、手に持った沿線の農民たちが次々と乗り込んでくる。沿線の人々にとって、「バス替わり」の、烏蒙山脈を走る川黔線は開通してからこれまでの28年間、一度も休むことなく運行を続けている。沿線の人々にとって、野菜を売りにでかけたり、市場に買い物にかけたり、病院や学校に行ったりするための「足」となっている。
1965年に開通した川黔線では、1日当たり70本以上の列車が運行されている。2018年に、同じく重慶市と貴州省を結ぶ渝貴線が開通してからは、少しずつ貨物列車専用線に変わり、旅客列車は、1993年に開通した「緑皮車」5630（5629）号だけとなった。各駅停車で、料金も安く、荷物を持って乗るのに便利であるため、同列車は、沿線の山地に住む人々が学校や市場に行ったり、親戚や友人を訪ねたり、商業的往来をするための重要な交通機関となっている。
現在、5630（5629）号は、遵義市－重慶間を往返（約300キロ）し、その途中の20駅以上で停車する。料金は、なんと2元（1元は約16.84円）という安さで、駅と駅の間の距離は一番短い所で4キロしか離れていない。多くの人の「思い出」が詰まるこの鈍行列車は依然として、烏蒙山脈沿いに住む人々に便利な交通手段を提供している。